“Saímos de uma distribuição por modal de frete de 36% cargas consolidadas em caminhões completos (Full Truck Load – FTL), 52% pedidos fracionados, 3% micropedidos para 80% de cargas consolidadas em caminhões completos, 17% de pedidos fracionados e 3% micropedidos, números que demonstram uma eficiência que o Autocarga (módulo do GKO FRETE) nos trouxe na sua implantação” – Diretor de Logística da HP, Cassio Lopes.

“No início da operação, nosso percentual de entregas no prazo girava em torno de 80% com relação às NFs emitidas no mês. Após seis meses de uso pleno, ganhamos 14% e trabalhamos com uma meta de 94% de performance, tendo alcançado esse número em três meses” – Guilherme Azevedo, profissional do departamento de Logística da Farmax

A Puma reduziu entre 15 e 20%, da taxa de frete cobrada pelas transportadoras. “Outro aspecto positivo a ser comentado é que hoje as faturas são liberadas para pagamento em um dia, contra os cinco anteriormente registrados para que esse processo acontecesse” – Cleiton de Carvalho Borges, coordenador de Logística da PUMA